海賊に大慌ての国交省

　やっと海上自衛隊が海賊退治に派遣されたが、海保の本局である国土交通省は大慌ての模様である。まさか海上自衛隊派遣にこのような反響の需要があるとは思いも寄らなかったのだろう。

リンク: ソマリア護衛希望２６００隻…登録が殺到、調整困難か : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）.

アフリカ・ソマリア沖の海賊対策で、海上警備行動の発令を受けて現地で活動を開始する海上自衛隊の護衛艦による警護を希望する船舶は、約２６００隻に上ることがわかった。

　世界に誇る日本海軍の名声は今でも生きており、それを継ぐ海上自衛隊は名声に負けない活躍を期待されているのだろう。海上自衛隊は護衛艦２隻で４機の哨戒ヘリを搭載してるが、これだけの数の船舶を守るには、役人の考えそうな「護送船団方式」などは意味がなくなる。

　重要拠点を設定しして、船団の航海ルートをパトロールしながら、４機の哨戒ヘリで船団を守るしかないのだろう。もともと海上保安庁では無理なオペレーションであり、それでも海保派遣に拘った反日たちは、この反応をどう見るのだろうか。

追記：09/03/21

　相変わらず反日達は、海保だなんだと時代錯誤も甚だしいが、なぜか中国の空母建造には音無の構えである。この中国国防省との会談に、自衛隊トップの武官である統合幕僚本部議長は同席したのだろうか。　相手は軍人の国防相であるが、文民の防衛相では迫力のなさを感じる。

　中国が空母を建造するということ、は侵略的な意図であることは明白であり、それにも関わらず、海保の大型巡視船に賛同する反日達の意図は何であるか日本国民も分かったはずである。

　海保が配備する尖閣列島の大型巡視船など、中国の攻撃機の一撃で海の藻屑となるとは分かり切ったことであり、海自との棲み分けといいながら、実質のともなわない海保の海外派遣など何の意味もない。あるのは日本の亡国への邁進に繋がるだけである。

リンク: 空母建造を初表明　「海守る」と中国国防相 - 47NEWS（よんななニュース）.

中国の梁光烈国防相は２０日、訪中した浜田靖一防衛相と北京市内で会談し、中国初となる国産航空母艦について「大国で空母を持っていないのは中国だけだ。永遠に空母を持たないというわけにはいかない」と述べ、建造の意思を明らかにした。

追記：09/04/24

　海上保安庁や国土交通省の天下りの多さを国民はもっと注視するべきである。彼らの背後には必ず利権があり、なぜかそれらを放置しながら、反日達は自衛隊への当て馬のように海保を持ち出すが、両省庁合わせて７５６人もの天下りがある政府機関がどこにあるだろうか。

　それに輪を掛けて反日達はなぜこれらの問題には触れようともしないが、官僚の諸悪の根源はここにあると言っても過言ではない。

リンク: 天下り：３年間で１８７２人　「渡り」２９人　総務省調べ - 毎日ｊｐ(毎日新聞).

各省庁別では、３年間で天下りが最も多かったのは国土交通省の５９７人。さらに▽経済産業省２２９人▽農林水産省１９５人▽財務省１９２人▽海上保安庁１５９人▽総務省１１７人▽文部科学省７７人▽警察庁７２人▽厚生労働省３３人▽防衛省３３人と続いた。